Машина с секретом: москвичи делятся тревожными признаками при осмотре авто

Лето в Москве — время отпусков, дач и… активных сделок на вторичном авторынке. Многие москвичи стремятся обзавестись личным транспортом перед поездкой на юг или просто для комфортных поездок за город. Но за привлекательным ценником на б/у авто может скрываться дорогостоящая катастрофа. Иногда всё, что нужно для её выявления — посмотреть, какого цвета выхлоп.

Голубой дым: масло "горит" внутри

Если из выхлопной трубы валит сизый или голубоватый дым — будьте настороже.
Это означает, что моторное масло попадает в камеры сгорания. Причины:

износ поршневых колец;
повреждение маслосъёмных колпачков.

Такая неисправность заметна особенно при резком нажатии на газ. Иногда капли масла даже "вылетают" наружу. А в условиях московской жары и пробок такой мотор может "сдаться" прямо на Ленинградке.

Белый дым: охлаждайка в цилиндрах

Плотный белый дым, особенно сохраняющийся после прогрева, часто сигнализирует о попадании антифриза в камеру сгорания. Основная причина — пробитая прокладка ГБЦ.

Это дорогой ремонт, и на жаре риск возрастает — двигатель перегревается быстрее, особенно при поездках между МКАДом и дачей.

"Я чуть не взял себе "трешку" под Москвой. Думал, дым утром — обычный конденсат. Но и после получаса езды облако никуда не исчезло. Отказался — и правильно сделал", — делится опытом москвич Алексей Мельников.

Чёрный дым: топливо горит неправильно

Чёрный выхлоп — это признак избытка топлива в смеси. Возможные причины:

неисправные датчики;
засорённые форсунки;
нарушение соотношения воздух-топливо.

На первый взгляд мотор может работать стабильно, но расход может быть в два-три раза выше нормы. А в московских пробках это особенно больно по кошельку.

Почему цвет выхлопа — не мелочь

Любой из этих "дымовых сигналов" — повод для:

отказа от покупки,
либо полноценной диагностики в сервисе.

Не стоит полагаться на слова продавца, что это просто после простоя или так у всех бывает.

Нет, не бывает.

Что делать перед покупкой авто

Дождитесь прогрева мотора.
Осмотрите цвет и характер выхлопа.
Обратите внимание на запах.
Не стесняйтесь требовать диагностику.
Потратьте 2-3 тыс. рублей на сервис, чтобы не вложить потом 200-300 тыс. в капремонт.