Новые машины дешевеют — но не спешите радоваться: в чём подвох

В первом полугодии 2025 года объём расходов россиян на покупку новых автомобилей снизился на 26,4%. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на совместное исследование "Газпромбанк автолизинг" и агентства "Автостат".

Общая сумма трат составила 1,67 триллиона рублей, что на почти треть меньше, чем за аналогичный период 2024 года. Это — серьёзный показатель, отражающий изменения в потребительском поведении и структуре рынка.

Что происходит на автомобильном рынке

• Упали общие расходы на новые машины

• Цены на ряд моделей — особенно китайских — пошли вниз

• Покупатели стали осторожнее, предпочитая бюджетные и локализованные решения

"В Москве интерес к новым машинам сохраняется, но покупатели смотрят на экономику владения, остаточную стоимость и размер скидки. Автомобиль сегодня — не имиджевая покупка, а рациональный выбор", — объясняет автоэксперт, директор автосалона в ЮАО Михаил Головин.

Доли брендов на российском рынке

Согласно данным июня 2025 года:

• Китайские автомобили удерживают лидирующую позицию — 56,5% рынка

• Отечественные бренды - 16,8%

• Европейские - 12,8%

• Японские - 6,7%

• Корейские - 2,1%

• Американские - 1,2%

Таким образом, почти каждый второй новый автомобиль в Москве и России — китайского производства.

Цены начали снижаться

С июля семь автобрендов в России пересмотрели прайс-листы. Наиболее заметные изменения зафиксированы у бренда Haval:

• 8 из 10 моделей стали дешевле

• Jolion 2025 подешевел на 150-200 тыс. рублей

• Актуальная цена: от 1 999 000 до 2 749 000 рублей

• Снижение также коснулось моделей M6 и Wey 80

Это может стимулировать отложенный спрос и вернуть интерес покупателей к сегменту новых машин — особенно в регионах с высокой конкуренцией, таких как Москва.

Почему спрос снижается

• Обострение экономической осторожности среди покупателей

• Рост стоимости владения (страховка, налог, техобслуживание)

• Переориентация на вторичный рынок

• Рост популярности автолизинга и подписки

• Стремление к отложенной покупке в ожидании новых скидок

"Покупатель "замер”. Он смотрит, как меняется рынок, выбирает между новым авто, подпиской и каршерингом. Поведение стало менее импульсивным", — считает аналитик агентства "Автостат" Ирина Костюкова.

Что это значит для Москвы

• Рынок новых машин тормозит, но остаётся активным

• Покупатели всё чаще рассматривают китайские бренды как основную альтернативу

• Снижение цен может вернуть спрос уже в третьем квартале 2025 года

• На фоне стагнации продаж усиливается значение программ господдержки и трейд-ина

Автомобильный рынок Москвы меняется: на первый план выходят не эмоции, а расчёт. Рациональный потребитель, оптимизированный бюджет и снижение ожиданий формируют новую стратегию поведения — как у автосалонов, так и у покупателей.