
Кузов без защиты, водитель без прав: новый тренд, который дорого обойдётся любителям риска
На улицах Москвы всё чаще можно заметить автомобили после ДТП, на которых отсутствуют бамперы или крылья. Некоторые водители считают, что если машина едет — значит, всё в порядке. Однако ГИБДД напоминает: эксплуатация повреждённого автомобиля не только незаконна, но и может обернуться штрафом или даже лишением прав.
"В правилах дорожного движения однозначно прописан запрет на езду без заднего защитного устройства и брызговиков. Задний бампер подпадает под эти требования, а нарушение влечёт штраф в размере 500 рублей по статье 12.2 КоАП", — пояснил представитель ГАИ в интервью с журналистами.
Основные нарушения и наказания
Нарушение | Статья КоАП РФ | Размер наказания | Последствие |
Отсутствие заднего бампера или брызговиков | 12.2 часть 1 | 500 ₽ | Административный штраф |
Установка нестандартного переднего бампера | 12.5 часть 1 | 500 ₽ | Нарушение конструкции ТС |
Неправильное крепление госномера | 12.2 часть 2 | Лишение прав на 1-3 месяца | Серьёзное нарушение ГОСТ |
Отсутствие переднего номерного знака | 12.2 часть 2 | Лишение прав | Возможность эвакуации авто |
Эксплуатация машины с видимыми повреждениями | 12.5 часть 1 | 500 ₽ | Предписание об устранении неисправностей |
Как привести автомобиль в порядок после ДТП
-
Оцените повреждения. Даже если машина едет, убедитесь, что не нарушены крепления фар, зеркал и номерных знаков.
-
Восстановите задний бампер. Это элемент пассивной безопасности, защищающий от ударов и загрязнений.
-
Проверьте крепление номеров. Они должны быть установлены строго по ГОСТ, без наклонов и перекрытий.
-
При необходимости замените элементы на оригинальные. Нестандартные детали, даже подходящие по форме, считаются изменением конструкции.
-
Сообщите об изменениях в ГИБДД. После ремонта можно внести отметку, если детали отличаются от заводских.
Ошибка → Последствие → Альтернатива
-
Продолжить ездить без заднего бампера → штраф и предписание устранить → установите заводскую деталь или временную защиту.
-
Установить нестандартный передний обвес → штраф за изменение конструкции → проверьте сертификацию детали.
-
Закрыть номер рамкой или сеткой → лишение прав → используйте штатное крепление по ГОСТ.
-
Откладывать ремонт → дополнительные поломки и риск аварии → устраняйте повреждения сразу после ДТП.
А что если автомобиль всё ещё на ремонте
Многие москвичи после аварий продолжают ездить на машине "временно", пока ждут запчасти или страховые выплаты. Однако инспекторы ГИБДД предупреждают: любое движение на неполноценном автомобиле приравнивается к эксплуатации с неисправностями. Чтобы избежать штрафа, лучше использовать общественный транспорт или оформить эвакуацию авто в сервис.
Плюсы и минусы своевременного восстановления кузова
Плюсы:
• Снижение риска штрафов и задержания авто.
• Повышение безопасности при повторных столкновениях.
• Увеличение рыночной стоимости автомобиля.
Минусы:
• Расходы на оригинальные детали и покраску.
• Время на регистрацию изменений, если установлены нештатные элементы.
FAQ
Можно ли ездить без переднего бампера?
Нет. Это нарушение конструкции автомобиля, за которое предусмотрен штраф.
Сколько времени дают на устранение неисправностей?
После составления протокола обычно предоставляется до 10 суток.
Можно ли установить тюнинг-бампер?
Да, если он сертифицирован и внесён в документы. В противном случае потребуется узаконить изменение.
Мифы и правда
Миф: штраф за отсутствие бампера не страшен — всего 500 рублей.
Правда: при повторном нарушении инспектор может аннулировать регистрацию ТС.
Миф: если бампер снят для покраски, можно ехать до сервиса.
Правда: по ПДД эксплуатация автомобиля с отсутствующими элементами запрещена в любом случае.
Миф: задний бампер — только декоративная деталь.
Правда: он относится к защитным устройствам и обязателен по техническому регламенту.
3 факта о контроле технического состояния в Москве
• После 2025 года в столице планируется усилить проверки автомобилей с изменённой конструкцией.
• Камеры фотовидеофиксации постепенно обучают распознавать машины с отсутствующими элементами кузова.
• За последние два года ГИБДД Москвы зафиксировала более 12 тысяч нарушений, связанных с эксплуатацией повреждённых авто.