Подвеска “не выдержала” Москвы: во что превращаются китайские авто на наших дорогах

Китайские автомобили всё активнее завоёвывают российский рынок, включая Москву, где спрос на новые модели стабильно растёт.

Однако, как отмечают эксперты, такие машины всё ещё недостаточно адаптированы к российским и особенно столичным условиям эксплуатации.

Подвеска и дороги мегаполиса

Главный редактор журнала "За рулём" Максим Кадаков считает, что в большинстве случаев китайские авто оснащаются не самой крепкой подвеской.

"Для московских дорог, где встречаются как ровный асфальт, так и жёсткие стыки и ямы, подвеска многих китайских моделей может оказаться слишком нежной" — сказал главный редактор журнала "За рулём" Максим Кадаков.

В условиях столичного трафика и частых поездок по загруженным магистралям это может привести к ускоренному износу элементов ходовой части.

Климатическая система и зима в Москве

Второй важный минус — климатическая система. По словам Кадакова, многие модели не способны быстро прогреть салон даже при высоких настройках температуры.

Кроме того, системы обдува плохо справляются с запотеванием отдельных зон остекления, что особенно заметно в сырую осеннюю погоду и морозные зимние дни.

"В московском климате, где перепады температуры и высокая влажность — норма, такие недостатки могут серьёзно снизить комфорт водителя и пассажиров" — сказал автоэксперт Игорь Поляков.

Рекомендации для покупателей в Москве

Покупатели в Москве и Подмосковье должны учитывать, что при выборе китайского автомобиля потребуется:

• Беречь подвеску и чаще проводить её диагностику.

• Контролировать работу климатической системы, особенно в межсезонье и зимой.

• Быть готовым к возможным доработкам, если важен высокий уровень комфорта в любую погоду.