Дорогое масло не спасёт, если ездить неправильно: стиль вождения, который разрушает даже дорогую синтетику

Автоэксперт Сокуев: агрессивная езда в городе ускоряет износ моторного масла

В условиях плотного московского трафика, где разгоны, торможения и пробки — часть повседневности, особенно важно понимать, как манера вождения влияет на состояние моторного масла.

Роман Сокуев, автоэксперт, в интервью "Российской газете" отметил: агрессивный стиль вождения существенно сокращает ресурс даже дорогих синтетических масел. При резких разгонах, торможениях и работе двигателя на высоких оборотах масло перегревается, окисляется и теряет защитные свойства.

"Резкие разгоны, торможения и работа двигателя на высоких оборотах вызывают перегрев мотора и масла, что резко ускоряет потерю защитных свойств смазки, её окисление и ухудшение способности удерживать загрязнения" — рассказал специалист.

Почему синтетика не спасает в городском режиме

Даже высококачественные синтетические масла, рассчитанные на 10 000 км пробега, в условиях интенсивной городской эксплуатации (с постоянными остановками и стартами) могут терять свои свойства уже на 5-7 тыс. км.

Это особенно актуально для Москвы — мегаполиса с частыми заторами, где двигатель работает в режиме непрерывной нагрузки даже на холостом ходу. В результате в моторе начинают накапливаться отложения, повышается риск задиров и локального перегрева.

Вреден не только разгон, но и "чересчур спокойная” езда

По словам Сокуева, избыточно спокойная манера вождения — тоже опасна. Например, движение на низких оборотах (менее 1500-1800 об/мин) под нагрузкой снижает давление масла, что может привести к граничному трению.

В критических узлах, таких как вкладыши коленвала и распредвалы, слишком тонкая масляная плёнка — прямой путь к ускоренному износу.

Кроме того, эксплуатация на непрогретом двигателе, особенно в холодное время года, способствует накоплению конденсата и кислот в картере, что влечёт коррозию внутренних элементов.

Как ездить, чтобы сохранить ресурс масла

Сокуев рекомендует разумный баланс оборотов - в среднем диапазоне (2000-3000 об/мин). Такие режимы способствуют лучшей прокачке масла и его естественной самоочистке.

Также важно:

сокращать межсервисный интервал на 20-30% при городской эксплуатации;
использовать качественное синтетическое масло, соответствующее допускам вашего автомобиля;
не игнорировать холодный запуск - особенно осенью и зимой.