Район в Москве, где дорога всегда вела в тупик, наконец получит выход

Собянин: новая дорога будет построена в районе Бирюлево Западное

Жители южных районов Москвы давно ждут транспортных улучшений, которые позволят быстрее добираться до ключевых объектов города. Одним из шагов в этом направлении станет строительство новой дороги в Бирюлеве Западном. Проект затронет сразу несколько улиц и облегчит доступ к железнодорожным станциям, а в будущем — и к станции метро "Бирюлево".

"Она протянется от Булатниковского до Проектируемого проезда № 5108 со съездами на Харьковский проезд и Медынскую улицу. Жителям района, в том числе домов по программе реновации, станет удобнее добираться до ближайших железнодорожных станций. В будущем — и до новой станции метро "Бирюлево”", — написал в своем мессенджере МАХ мэр Москвы Сергей Собянин.

Что изменится для жителей района

Будущая дорога соединит четыре улицы и станет важной транспортной артерией. Помимо самого полотна предусмотрены две круговые развязки, тротуары, велосипедная дорожка и современные автобусные павильоны. Это не только упростит передвижение, но и повысит уровень комфорта. Завершить строительство планируется в 2028 году.

Сравнение: старая и новая транспортная схема

Параметр	До строительства	После завершения проекта
Доступ к ж/д станциям	Дольше и с пересадками	Прямой и быстрый
Метро	Нет станции в шаговой доступности	Станция "Бирюлево" рядом
Велодорожки	Отсутствуют	Полноценная велоинфраструктура
Транспортные развязки	Ограниченные возможности	Две новые круговые развязки
Комфорт ожидания транспорта	Устаревшие павильоны	Современные остановки

Советы шаг за шагом: как готовиться к изменениям

Следить за новостями на порталах мэра и правительства Москвы, чтобы знать этапы строительства.
Планировать маршруты с учётом временных перекрытий и дорожных работ.
Пользоваться сервисами навигации ("Яндекс.Карты", "2ГИС"), чтобы заранее проверять пробки.
Жителям новых домов по программе реновации учитывать будущую близость метро при покупке или аренде жилья.
Велосипедистам готовиться к появлению новых маршрутов и использовать велошлемы и фонари для безопасности.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

Ошибка: Игнорировать временные ограничения движения.
Последствие: Опоздания, стояние в пробках.
Альтернатива: Использовать общественный транспорт и мобильные приложения для поиска оптимального маршрута.
Ошибка: Покупка жилья без учета транспортной доступности.
Последствие: Долгая дорога на работу или учёбу.
Альтернатива: Рассматривать квартиры рядом с новыми магистралями и будущим метро.
Ошибка: Отказ от использования велоинфраструктуры.
Последствие: Перегруженность общественного транспорта.
Альтернатива: Пересесть на велосипед или электросамокат — в районе появятся велодорожки.

А что если…

А что если проект затянется? Даже если сроки немного сместятся, временные неудобства компенсируются в будущем удобством транспортной системы. Район станет привлекательнее для жизни, а недвижимость может вырасти в цене.

Плюсы и минусы будущей дороги

Плюсы	Минусы
Удобный доступ к метро и ж/д	Временные неудобства при строительстве
Современные павильоны и тротуары	Возможные пробки в часы пик
Велодорожка	Потребуется время на адаптацию жителей
Новые развязки снижают заторы	Необходимость перенастройки автобусных маршрутов
Повышение стоимости недвижимости	Увеличение транспортного потока

FAQ

Как выбрать лучший маршрут после открытия дороги?
Использовать навигаторы и пробовать разные варианты, чтобы найти оптимальный по времени и удобству.

Сколько стоит жильё в районе с учётом новых проектов?
Стоимость постепенно растёт. Квартиры рядом с будущим метро уже оцениваются дороже средних по району.

Что лучше: пользоваться автомобилем или общественным транспортом?
В часы пик быстрее окажется электричка или метро. Автомобиль стоит использовать для межрайонных поездок.

Мифы и правда

Миф: Новая дорога решит все проблемы пробок.
Правда: Она улучшит ситуацию, но полностью убрать заторы невозможно.

Миф: Велодорожка будет пустовать.
Правда: В Москве растёт число велосипедистов и пользователей электросамокатов.

Миф: Новая станция метро построят сразу после дороги.
Правда: Метро планируют позже, но транспортная доступность улучшится уже с запуском дороги.

3 интересных факта

В Москве уже более 400 километров велодорожек, и их число продолжает расти.
Программа реновации меняет не только жилой фонд, но и транспортную инфраструктуру.
Бирюлево — один из самых "молодых" по застройке районов Москвы, активно обновляющийся в последние годы.