100 метров под землёй: Комсомольская площадь переживает второе рождение

Подземные пешеходные переходы — это не только удобный способ пересечь оживлённые магистрали, но и важная часть городской безопасности. В Москве регулярно обновляют такие сооружения, чтобы сделать их комфортнее и долговечнее. В этом году работы развернулись на Комсомольской площади — одном из самых оживлённых транспортных узлов столицы.

"Содержанию подземных пешеходных переходов в нормативном состоянии уделяется особое внимание, регулярно проводятся их обследования, и при необходимости принимается решение о текущем или капитальном ремонте. В этом году обновим подземный переход на Комсомольской площади, его протяженность составляет почти 100 погонных метров. Ремонт планируем завершить до конца декабря", — отметил заместитель Мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.

Что именно изменится в переходе

Ремонтные работы проводят поэтапно, чтобы пешеходы могли продолжать пользоваться частью перехода. Обновление включает замену облицовки стен и колонн, новое гранитное покрытие пола площадью более 2,4 тысячи квадратных метров, укрепление плит перекрытий. Также установят подвесной потолок площадью 1,3 тысячи квадратов и проведут ремонт инженерных коммуникаций.

Сравнение: старое и новое состояние перехода

Советы шаг за шагом: как безопасно пользоваться переходом во время ремонта

1. Следите за временными указателями — часть проходов может быть закрыта.

2. Избегайте зон с ограждениями и стройматериалами.

3. Используйте поручни на лестницах, особенно при временных изменениях покрытия.

4. Планируйте время в пути с запасом: возможны небольшие задержки из-за ограничений.

5. Внимательно относитесь к пожилым людям и детям — им сложнее ориентироваться в условиях ремонта.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Игнорирование ограждений → риск травм → пользоваться только открытыми участками.

• Спешка при переходе → падения на временных покрытиях → выбирать удобную обувь с нескользящей подошвой.

• Невнимание к навигации → лишние круги → заранее изучить схемы прохода, размещённые на входах.

А что если ремонт затянется?

Если сроки немного сдвинутся, это не приведёт к закрытию всего перехода: поэтапная схема ремонта позволяет горожанам продолжать пользоваться хотя бы частью подземки. Кроме того, обновлённое пространство прослужит дольше без необходимости частых мелких ремонтов.

Плюсы и минусы ремонта

FAQ

Как выбрать лучший маршрут, если часть перехода закрыта?
Следуйте временным указателям и ориентируйтесь на планы, размещённые на входах.

Сколько стоит ремонт подземных переходов?
Стоимость зависит от площади и объёма работ. В среднем капитальное обновление обходится в десятки миллионов рублей.

Что лучше: отремонтировать старый переход или построить новый?
Капитальный ремонт обходится дешевле и быстрее, при этом сохраняется привычный маршрут для жителей.

Мифы и правда

• Миф: ремонт подземных переходов проводится исключительно ради красоты.

• Правда: основная цель — безопасность, долговечность и удобство эксплуатации.

3 интересных факта

1. Комсомольская площадь получила название в 1932 году и до сих пор остаётся важнейшими транспортными воротами столицы.

2. Через подземные переходы площади ежедневно проходят десятки тысяч человек.

3. Подземка соединяет сразу несколько вокзалов: Ленинградский, Ярославский и Казанский.

Исторический контекст

Подземные переходы в Москве начали активно строить в 1960–1970-е годы, когда поток автомобилей резко вырос. Они стали альтернативой наземным переходам, которые создавали пробки и были небезопасны. С тех пор десятки подземных сооружений стали привычной частью городской среды, и их модернизация идёт постоянно.