Пассажиры заметили сразу: новые турникеты на вокзале изменили проход до неузнаваемости
За первую неделю работы новые турникеты на одном из крупнейших транспортных узлов столицы показали высокий уровень востребованности у пассажиров. Современное оборудование позволило ускорить проход и продемонстрировало потенциал для масштабирования на других станциях. Об этом сообщает пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.
Пассажиропоток и первые результаты
Турникеты нового поколения были установлены на московском городском вокзале "Нижегородская" и работают уже более недели. За это время пассажиры воспользовались ими свыше 100 тыс. раз. Такие показатели, как отмечают в департаменте, подтверждают удобство и востребованность нового оборудования.
В сообщении подчёркивается, что речь идёт о турникетах столичного производства. Их внедрение стало частью системной работы по обновлению транспортной инфраструктуры города и переходу на современные технологические решения.
"Турникеты нового поколения на московском городском вокзале "Нижегородская" работают уже больше недели! Инновационным оборудованием столичного производства за это время воспользовались свыше 100 тыс. раз", — говорится в материале пресс-службы.
Технические особенности новых турникетов
Одной из ключевых характеристик новых устройств является их компактность. Благодаря этому на станциях планируется устанавливать на 20% больше турникетов, чем ранее. Это, в свою очередь, позволит увеличить пропускную способность на 30-40% и сократить время прохода пассажиров в часы пик.
Турникеты поддерживают все актуальные способы оплаты проезда. Среди них — виртуальная карта "Тройка", система быстрых платежей и биометрическая идентификация. Для удобства пользователей предусмотрены яркая цветовая подсветка и виброотклик, которые помогают пассажирам сразу понять статус оплаты поездки.
Планы по масштабированию проекта
В департаменте транспорта подчёркивают, что внедрение нового оборудования связано с задачей развития отечественных технологий и снижением зависимости от внешних факторов. Этот курс был обозначен мэром Москвы Сергеем Собяниным.
"Мы оснащаем городской транспорт самым современным столичным оборудованием, чтобы развивать лучшие российские технологии и не зависеть от внешних факторов. Такую задачу поставил мэр Москвы Сергей Собянин. До конца 2031 года установим 4,5 тыс. турникетов московского производства в метро, на МЦК и МЦД. Первые устройства уже эффективно работают на МГВ "Нижегородская"", — приводятся в материале слова заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова.
