Паркуетесь под уклон? Одна ошибка с передачей — и машина окажется внизу
В Москве, где припарковаться часто приходится и "под горку", и на наклонных дворовых проездах, тема правильной фиксации машины на "механике" остаётся актуальной. Многие водители предпочитают оставлять авто не только на ручном тормозе, но и на передаче. Однако почему чаще всего речь идёт именно о первой или задней? Эксперт Игорь Савутин объяснил, как правильно действовать.
Почему именно первая передача
Если автомобиль стоит "в горку", наиболее надёжной фиксацией будет именно первая передача.
• Она создаёт максимальное сопротивление движению назад.
• Вторая или третья передача могут не удержать машину даже при небольшом внешнем толчке.
• На ровной площадке можно оставить и вторую, но на уклонах — только первую.
Когда лучше включить заднюю
Если автомобиль припаркован "носом вниз" под уклон, оптимальнее использовать заднюю передачу.
• Коленвал в этом случае фиксируется вращением в обратную сторону.
• Это дополнительно снижает риск отката.
Как правильно глушить мотор
Эксперт напоминает важную последовательность действий:
-
Сначала перевести рычаг КПП в нейтраль.
-
Заглушить двигатель.
-
Перевести рычаг на нужную передачу (первую или заднюю).
Это убережёт от резкого рывка и глушения мотора при следующем запуске.
Ограничения метода
• Со временем у некоторых машин включение первой передачи становится затруднительным.
• Для долгой службы коробки важно регулярно менять трансмиссионное масло по регламенту.
• Всегда есть риск скрытых неполадок КПП, поэтому полагаться только на передачу при парковке не стоит.
Что важно помнить москвичам
Столичные условия — переполненные дворы, неровные поверхности и наклонные заезды во дворы — требуют дополнительной осторожности. Поэтому в Москве лучше всегда использовать ручной тормоз вместе с передачей. Такой "двойной" способ фиксации надёжнее и убережёт машину от непредсказуемого отката.
