Этот момент решает: москвичей предупредили о хитрости камер

Даже при массовом внедрении камер в Москве не каждый водитель строго соблюдает правила. Как правило, сигнал к снижению скорости — не знак, а камера впереди. Такой стиль вождения уже стал типичным для многих: едем быстро — сбрасываем перед фиксацией — снова ускоряемся. Но работает ли такая тактика в реальности? И на каком расстоянии камера действительно успевает зафиксировать нарушение?

Ответ дал представитель ГИБДД, а также эксперты, работающие с комплексами фото- и видеофиксации на московских трассах и улицах.

Как фиксируется превышение скорости

Все камеры, работающие на дорогах Москвы и России в целом, условно делятся на два типа:

Фиксирующие "в лоб" - определяют скорость на встречу
Фиксирующие "в спину" - работают по уходящему автомобилю

В обоих случаях фиксация происходит не заранее, а в момент, когда автомобиль попадает в рабочую зону камеры.

Что важно:

Зона срабатывания — от 150 до 350 метров
Некоторые комплексы "засекают" ещё на подходе, особенно в условиях хорошей видимости

Когда нужно сбрасывать скорость

Эксперты рекомендуют:

Начинать снижать скорость за 600-700 метров до камеры
Особенно если: видимость ограничена, вы двигаетесь по выделенке или ремонту, и на табло/знаках указано временное ограничение

Главное: не пытайтесь резко сбросить прямо перед объективом — камера может сработать до того, как вы замедлитесь.

Нештрафуемый порог

Да, в России по-прежнему действует порог в +20 км/ч. То есть если:

Ограничение — 60 км/ч, вы едете до 80 км/ч - штрафа не будет

Но:

Это не касается строительных участков, временных знаков, зон школ и пешеходных переходов
Некоторые камеры настроены на нулевой порог по согласованию с местными властями

Почему не стоит полагаться только на навигатор

Навигационные приложения (например, Яндекс.Карты, Google Maps, Навигатор) действительно предупреждают о большинстве камер. Но:

Информация не всегда актуальна - камеры могут быть временными
Режим может измениться - при ремонте или временной организации движения

Поэтому ориентируйтесь прежде всего на дорожные знаки, а уже потом — на "голос из телефона".

Главное: не нарушайте сознательно

Никакой навигатор или система не спасёт, если водитель сознательно превышает, рассчитывая "проскочить”. Результат — штраф, а иногда и ДТП. Особенно это опасно на перекрёстках, переходах, вблизи детских учреждений.