Где пассажиров больше всего, там и контроль — что происходит с такси в области
Масштабные проверки такси в Подмосковье принесли заметный результат: число нарушений в отрасли пошло на спад, несмотря на высокий объём перевозок. Контроль усиливается именно там, где пассажиропоток наиболее плотный, а риски для безопасности выше. Об этом сообщает пресс-служба министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
Итоги проверок с начала года
С начала 2025 года сотрудники управления регионального административно-транспортного контроля совместно с правоохранительными органами проверили более 20 тыс. автомобилей такси. В ходе рейдов было выявлено около 8 тыс. нарушений, при этом общее число нарушений в регионе снизилось на 12% по сравнению с прошлым годом.
"За год число нарушений такси в регионе снизилось на 12% по сравнению с прошлым годом. С начала года инспекторы проверили более 20 тыс. автомобилей такси, из них более 1,5 тыс. водителей осуществляли таксомоторные перевозки без разрешения", — приводятся в сообщении слова министра транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марата Сибатулина.
По его словам, автомобили нелегальных перевозчиков были отправлены на штрафстоянки, а в отношении водителей составлено более 6 тыс. административных материалов.
География и динамика нарушений
Наибольшее количество нелегальных такси выявили в городских округах Котельники, Балашиха, Домодедово и Химки. Эти территории, как отмечают в ведомстве, характеризуются интенсивным пассажиропотоком, что делает их приоритетными для проверок.
В Минтрансе Подмосковья уточнили, что рейды проводятся на еженедельной основе. В периоды повышенного спроса — дачный сезон, праздничные и предпраздничные дни — число проверок увеличивается. Наибольшее количество нелегальных перевозчиков было зафиксировано в феврале и марте, а в преддверии новогодних праздников контроль дополнительно усилили.
Аттестация и требования к перевозчикам
В ведомстве напомнили, что с 1 марта 2025 года все водители такси обязаны пройти аттестацию на знание правил работы в отрасли. Те, кто не прошёл обязательное тестирование, были отключены от заказов.
Согласно действующему законодательству, для получения разрешения перевозчик должен состоять на учёте в налоговом органе Московской области и быть зарегистрированным на территории региона. Агрегаторы также обязаны иметь право на работу в Подмосковье. Большинство автомобилей соответствует экологическим требованиям: более 98% машин имеют класс не ниже Евро-5.
Региональный стандарт и масштабы рынка
Такси Московской области имеют единую региональную цветовую гамму — белый кузов с жёлтыми и серыми полосами, шашечный пояс и оранжевый фонарь на крыше. Инспекторы проверяют наличие разрешений, путевых листов, документов о прохождении медицинского и технического осмотра, а также соответствие автомобиля региональному стандарту.
Как уточнили в пресс-службе, разрешение на деятельность выдается на пять лет для индивидуальных предпринимателей и юридических лиц, а для самозанятых — на пять лет или меньший срок, указанный в заявлении. В настоящее время в Подмосковье работают более 119 тыс. автомобилей такси и свыше 31,5 тыс. перевозчиков.
