Руль отпустили, время выиграли: как москвичи пересмотрели привычный маршрут

Поездка на работу может выглядеть по-разному — за рулем собственного автомобиля или в салоне общественного транспорта. Чтобы понять, какой вариант оказывается удобнее на практике, столичные аналитики предложили водителям провести личный эксперимент. Об этом сообщает Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.

Эксперимент "дом — работа"

Аналитики Центра организации дорожного движения и информационного центра "Безопасный транспорт" привлекли к эксперименту около 100 автомобилистов. Участникам предложили на время отказаться от личного автомобиля и проехать привычный маршрут "дом — работа" сначала на машине, а затем на автобусе, метро или Московских центральных диаметрах.

После поездок водители сравнивали время в пути и собственные ощущения. Такой формат позволил оценить различия не в теории, а на основе личного опыта, в одинаковых условиях и по знакомым маршрутам.

Время и впечатления

Результаты показали, что для многих участников городской транспорт оказался не только альтернативой, но и более быстрым вариантом. Более трети респондентов отметили, что поездка на общественном транспорте заняла меньше времени, чем на автомобиле.

Большинство опрошенных сообщили о готовности и в дальнейшем использовать городской транспорт для поездок на работу. При этом половина участников во время дороги слушала музыку или читала новости в телефоне, отмечая возможность провести время с пользой, не отвлекаясь на управление автомобилем.

Выбор в пользу города

По мнению участников эксперимента, ключевыми отличиями городского транспорта стали предсказуемость времени в пути и возможность отдохнуть во время поездки. Такие факторы все чаще влияют на выбор способа передвижения по городу.

"Жители столицы все чаще выбирают городской транспорт для передвижения по Москве. Поездки на метро, МЦД, электробусах и трамваях — это всегда комфортно, быстро и надежно", — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

Развитие транспортной системы

В департаменте отмечают, что развитие общественного транспорта остается приоритетом городской политики. В рамках Стратегии развития транспорта до 2030 года инфраструктуру продолжают модернизировать, чтобы пассажиры могли выбирать наиболее удобный и подходящий способ передвижения в зависимости от своих потребностей и маршрутов.

Эксперимент показал, что личный опыт способен изменить привычные представления о транспорте и повлиять на повседневные решения горожан.