Михаил Ломов Опубликована 28.02.2013 в 10:00

Собянин разбудил чиновников впустую?

В конце 2010 года, когда Россия еще не перешла "вечно летнее время", а слово "пробки" звучало в интернете куда чаще, чем "Путин", мэр Москвы Сергей Собянин перевел всех чиновников столицы на час назад. В смысле приказал всем сотрудникам ГУП, московского правительства, управ-префектур и прочим муниципальным и городским госслужащим приезжать на работу к 8:00. Московские власти прокомментировали эту вынужденную меру желанием "снижения нагрузки на дорожную сеть".

Блогеры и журналисты, кто ерничая над "служивым людом", а кто сочувствуя, поговорили неделю-вторую о количестве машин у "клерков госслужбы" или создаваемой ими нагрузке и... забыли. Чиновники и бюджетники, пообсуждав в интернете и ныне запрещаемых курилках о том, "как теперь водить детей к 8:00 в школу?", "когда спать, если вставать теперь придется в 6 утра", грустно вздохнули и ожидаемо приняли указание начальства.

Прошло 2,5 года. Издание MosTimes решило выяснить, помог ли собянинский перевод часов борьбе с пробками и облегчил ли он дорожную ситуацию в вечно стоящей Москве. С вопросом - "Стало ли в столице меньше пробок по сравнению с 2010 годом" - журналисты обратились в управление ГИБДД ГУВД по г. Москве и департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.

"Ситуация с дорожными заторами, называемыми в народе "пробками", к сожалению, в столице по-прежнему тяжелая, - заявили MosTimes в городском Управлении ГИБДД МВД РФ. - Если брать для сравнения такие величины, как средняя скорость движения по Москве, количество времени, проводимое водителями в заторах, и количество зарегистрированных серьезных затруднений движения, то сказать о победе над пробками нельзя. В чем-то ситуация даже ухудшилась - в связи с ростом автомобильного парка в столице и количества ДТП из-за плохого технического состояния многих автомобилей, непрофессиональности водителей. Это часто сводит на нет "компенсирующие" меры".

То есть ГИБДД не подтверждает, что собянинская "эвакуация" чиновников с утренних столичных улиц и магистралей принесла результат. Но, возможно, если бы тысячи московских чиновников продолжили ездить в час пик, ситуация была бы хуже? В департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Mostimes отказались комментировать ситуацию, только лишь услышав слово "Собянин". Журналистам предложили обратиться в пресс-службу правительства Москвы или направить официальный запрос редакции.

Впрочем, один из представителей "начальников транспортного цеха" на условиях анонимности заметил, что "меры, к сожалению, не помогли, не было даже сколь бы то ни было заметного отличия "до и после". Он также назвал причинами несрабатывания мер "рост автопарка и беспорядочное поведение водителей на дорогах" и пожаловался, что "самому приходится вставать уже второй год в 6 утра, и так день за днем, к концу недели чувствуешь себя вареным". Правда, источник добавил - организация парковочных карманов на трассах и во дворах ситуацию чуть облегчили.

Конечно, чиновников принято ругать и ненавидеть, причем не без повода. Но возникает вопрос - если мера не сработала, не принесла эффекта, но создает проблемы для жизни граждан, может, имеет смысл ее отменить? Не зря же власть отменяет принятые решения - хоть в армейской, хоть в экономической областях. Да и в социальных сетях пишут, что "бюджетники, сотрудники ГУП, клерки госслужбы являются опорой, основой для столичной власти, ее "ядерным электоратом", предполагая, что из-за оказавшегося неэффективным решения мэра у этого электората "сознательно или подсознательно, но растет раздражение". Нужно ли это раздражение столичной и федеральной власти, особенно в преддверии выборов мэра столицы и Мосгордумы? Решится ли она отменить непопулярное и неэффективное решение? Нам остается только смотреть...

Читайте также

Москвичей приглашают на экскурсию в электродепо Нижегородское 18 октября вчера в 7:57
Хочешь работать в метро? День открытых дверей поможет выбрать профессию будущего

Редкая возможность заглянуть за кулисы метро: как устроены ремонтные цеха, где отдыхают машинисты и почему туда пускают только по спецпропуску.

Читать полностью »
Более 850 москвичей переехали в новые квартиры по реновации в Северном Тушине вчера в 7:49
От пятиэтажек до нового уровня жизни: более 850 москвичей уже получили квартиры — и вот где

Более 850 москвичей уже переехали в новые квартиры по программе реновации. Рассказываем, как организован процесс переселения и что ждёт жителей района после новоселья.

Читать полностью »
Пуртов: крупное помещение в районе Кузьминки выставили на торги вчера в 7:43
Место, где может родиться прибыль: Москва выставила на торги редкий объект

На инвестиционном портале Москвы появился новый лот — просторное помещение в Кузьминках. Участникам торгов предлагают гибкие условия и полностью онлайн-процесс.

Читать полностью »
Более 80 тысяч москвичей собрали гуманитарную помощь для новых регионов России вчера в 7:37
Волонтёры Москвы собрали тонны помощи — и не собираются останавливаться

В Москве уже несколько лет работает проект, объединяющий тысячи горожан ради одной цели — помочь тем, кто оказался в трудных условиях.

Читать полностью »
Молодых москвичей приглашают на Одиночную лигу дебатов вчера в 7:31
Один на один с мнением: москвичей зовут на интеллектуальные бои без команды

Москвичам от 14 до 35 лет предлагают проверить свои аргументы в "Одиночной лиге дебатов". Случайные темы, импровизация и борьба за звание лучшего оратора.

Читать полностью »
В Москве прошел детский фестиваль Наука 0+ вчера в 7:24
Наука со вкусом приключений в Москве: почему отсюда даже родители не хотели уходить

Физика, квантовые опыты и настольные игры — в Москве прошёл фестиваль «Наука 0+», где дети исследовали мир, играя и экспериментируя.

Читать полностью »
Кузьмина: карта москвича за 24 года стала цифровой поддержой жителей столицы вчера в 7:15
То, что начиналось с проездного, теперь управляет целым городом — карте москвича 24 года

Карта москвича стала больше, чем просто социальный пропуск. За 24 года она превратилась в удобный цифровой инструмент, который объединяет транспорт, медицину, образование и льготы в одном решении.

Читать полностью »
Волонтеры Троицка отправили на передовую более 220 тонн помощи вчера в 7:09
Троицкие волонтёры делают невозможное — груз за грузом, день за днём

Волонтеры из Троицка собрали сотни тонн гуманитарной помощи и доказали, что добро можно измерить не только килограммами, но и силой человеческого участия.

Читать полностью »