Михаил Ломов Опубликована 22.05.2013 в 12:38

Москвичам предложат услуги велотакси

В Москве может появиться сеть велотакси по перевозке горожан на короткие расстояния - в парках, от метро к театрам и музеям и другим туробъектам. Мэрия поддержала эту идею. Однако, как расказал MosTimes член Экспертного совета при Комитете по транспорту Госдумы Вячеслав Лысаков, распространение этого вида услуг будет ограничено погодными условиями и достаточно большой стесненностью на дорогах.

Инициатива появления в столице велорикш принадлежит гендиректору Центрального НИИ проектирования велосипедного транспорта Игорю Маркину. По его мнению, велорикши могли бы перевозить пассажиров от метро до различных объектов культуры, до бизнес-центров или внутри пешеходных зон на расстояния не далее 8-10 километров. Первоначально предлагается использовать велотакси в праздничные и выходные дни, когда на дорогах не так много машин.

Столичный департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры готов оказать поддержку этому виду транспорта, пишут "Известия". Как считает заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов, велорикши будут способствовать в целом развитию велосипедного движения в Москве, отчасти снизят загруженность автомобильных дорог в случае передвижения по пешеходным зонам, а также благотворно скажутся на экологической ситуации.

Однако департамент транспорта готов поддержать идею только административно, выделять деньги под проект город не намерен. Закупать велотакси и обучать водителей инициаторы будут на деньги частных инвесторов. Как рассказал Маркин, стоимость одной единицы такого транспорт из Германии составляет более 7 тысяч евро, а китайского производства - 4 тысячи евро. К этому необходимо добавить расходы на растаможивание и доставку.

Судя по опыту других стран, поездка на 1,2 километра в среднем обходится в 200 рублей. Число пассажиров велотакси не превышает три человека.

Читайте: Москву превратят в рай для велосипедистов

Для передвижения велотакси по пешеходным зонам необходимо корриктировать законодательство. В России, например, нет велосипедной "зебры". Кроме того, по нынешним правилам дорожного движения на велосипедах нельзя провозить пассажиров, кроме детей до семи лет. Инициатор проекта Игорь Маркин считает, что для сертифицированных велорикш нужно выделить специальные полосы и согласовать места их передвижения с ГИБДД.

Между тем, руководитель движения "Русвелос" Петр Дворянкин считает, что велотакси должны ездить по обычным автомобильным дорогам, чтобы не мешать, с одной стороны, велосипедистам, а с другой, - общественному транспорту на "выделенке".

Читайте: Водителей мопедов заставят получать права

Мнение эксперта

Как полагает член Экспертного совета при Комитете по транспорту Госдумы, председатель Координационного совета движения автомобилистов "Свобода выбора", лидер Движения автомобилистов России Вячеслав Лысаков рассказал в интервью MosTimes, услуги велорикш будут пользоваться популярностью у населения, однако проблем при реализации идеи может избежать, только если запустить велотакси не на дорогах общего пользования.

"В силу того, что эта услуга абсолютно новая на рынке, она будет пользоваться спросом, особенно в выходные дни, особенно для семей, который вышли с детьми отдохнуть и прогуляться. С обывательской точки зрения это забавно и интересно", - считает эксперт.

По его мнению, если этот вид транспорта будет иметь хождение не на дорогах общего пользования, а прежде всего на прилегающих территориях, в парках и на небольшие расстояния, то особых трудностей в реализации проекта возникнуть не должно.

"Некоторой проблемой в реализации этой идеи все-таки является отсутствие велодорожек и, самое главное, - отсутствие соответствующей культуры у пешеходов. В тех странах, где есть выделенные дорожки для велосипедистов на тротуаре, туда нога пешехода не ступает. Наши люди к этому не привыкли. Даже если предположить, что эти велодорожки будут появляться у нас все в большем количестве, нужны годы, чтобы приучить пешеходов рефлекторно сторониться этих участков и не быть помехой и причиной мелких велодорожных происшествий", - рассказал Лысаков.

Он также добавил, что правительство Москвы должно решить вопрос лицензирования этого вида деятельности и уплаты налогов.

"Если рассуждать с точки зрения развития велодвижения в столице, то это хорошее предложение. Велосипед - экологичный вид транспорта, и надо людей стимулировать переходить на него. Но распространение этого вида транспортных услуг будет ограничено нашими погодными условиями и достаточно большой стесненностью не только на дорогах общего пользования, но и тротуарного пространства", - добавил член Экспертного совета при Комитете по транспорту Госдумы.

Читайте также

IT-специалист рассказал о новой схеме обмана с умершими родственниками вчера в 18:13

Видео из потустороннего мира: новая схема кибермошенников пугает даже скептиков

Специалист по кибербезопасности Марсель Дандамаев раскрыл MosTimes схему жульничества с цифровыми копиями умерших людей.

Читать полностью »
Четыре московских театра показывают Чайку в своем прочтении вчера в 17:36

Одна пьеса — тысячи постановок: Москва показывает четыре новые Чайки

Четыре московских театра предлагают свои версии "Чайки" Чехова: от классической до экспериментальной. Какая постановка удивит именно вас?

Читать полностью »
Более 207 тысяч москвичей выбрали лучшее граффити столицы вчера в 17:28

Граффити, которое увидели 200 тысяч москвичей: почему именно оно стало главным

Москвичи выбрали лучшее граффити в уличной галерее "Нетстен". Голосование показало неожиданные предпочтения горожан и выявило новых фаворитов.

Читать полностью »
Одобрен проект строительства дороги к инновационной школе в Елоховском проезде вчера в 17:23

Школа на тысячу мест в Москве получит собственный подъезд — проект уже утвержден

В Басманном районе появится дорога к новой школе. Узнайте, чем уникален проект и как он изменит подход к образованию.

Читать полностью »
Ефимов: спортивную инфраструктуру построим в Шипиловском проезде вчера в 17:19

Там, где пустовало, скоро закипит жизнь: Шипиловский проезд ждёт спортивный редевелопмент

В Орехово-Борисово стартует масштабный проект: новые спорткомплексы, каток и бассейн изменят привычный ритм района.

Читать полностью »
Собянин: столичные колледжи готовят настоящих профессионалов вчера в 17:13

Москва — единственный мегаполис, где колледж стал лифтом быстрее университета

Московские колледжи помогают студентам быстрее выйти на рынок труда, а предприятиям — находить подготовленных специалистов. Узнаем, чем это выгодно.

Читать полностью »
Москвичей приглашают на иммерсинвую выставку в павильон № 29 на ВДНХ вчера в 17:05

На ВДНХ открылся портал в иной мир — его называют Затерянным садом

На ВДНХ открылась необычная выставка, где природа и цифровое искусство переплетаются в едином пространстве. Узнайте, что скрывает "Затерянный сад".

Читать полностью »
В Москве хранят память о труде метростроителей вчера в 16:58

Женщина с отбойным молотком и инициалы в тоннеле: скрытые знаки в подземке Москвы

Как Москва увековечивает труд строителей метро? Скульптуры, панно, мемориалы и музейные экспонаты рассказывают историю профессии.

Читать полностью »