Под капотом всё честно, а в чеке — нет: как СТО превращают обычные расходники в золотые запчасти
Поездка на станцию технического обслуживания давно стала привычной частью жизни автомобилиста, даже если машина не доставляет хлопот. Регламентные работы, замена жидкостей и расходников требуют внимания, а доверие сервису нередко оборачивается неожиданно высоким чеком. Особенно остро этот вопрос встаёт, когда стоимость запчастей в СТО оказывается заметно выше, чем в магазинах. Об этом сообщает дзен-канал Автовыбор.
Почему цены в автосервисе выше розничных
Многие автовладельцы выбирают обслуживание «под ключ», когда сервис не только выполняет работы, но и сам закупает детали и технические жидкости. Такой формат удобен, но именно здесь чаще всего возникает разница в цене. После получения заказ-наряда выясняется, что те же позиции в рознице стоят ощутимо дешевле.
На первый взгляд это выглядит странно: автосервисы сотрудничают с поставщиками по оптовым схемам и получают детали с дисконтом. Однако для клиента эта выгода обычно не отражается в итоговой сумме. Более того, наценка может достигать десятков процентов, а возможность торга практически отсутствует.
Из чего складывается маржа СТО
Запчасти для сервиса — важная часть дохода. Большинство клиентов не сравнивают цены и не уточняют происхождение деталей, полагаясь на специалистов. При этом практика показывает, что маржа на комплектующие у сетевых компаний может превышать 50%. У небольших мастерских скидка от розничной цены скромнее, но и она позволяет зарабатывать на продаже деталей.
Именно поэтому всё больше водителей задумываются о самостоятельной покупке расходников. Такой подход действительно может снизить затраты, но он имеет свои ограничения, о которых подробно говорится в материале про самостоятельную покупку запчастей.
Когда стоит покупать самому, а когда нет
Если речь идёт о простых элементах — фильтрах, стойках подвески или тормозных колодках, — сравнение цен часто играет в пользу самостоятельной покупки. Современные агрегаторы помогают быстро найти подходящую деталь, а консультации по VIN-коду снижают риск ошибки.
Сложные и критически важные узлы — например, газораспределительный механизм — требуют другого подхода. В таких случаях покупка через сервис оправдана: на сторонние детали гарантия, как правило, не распространяется, а последствия поломки могут быть крайне дорогими.
Общая картина на рынке сервиса
Дополнительное давление на бюджет автомобилистов создаёт и общий рост стоимости обслуживания. По оценкам участников рынка, расходы на ремонт и ТО продолжают увеличиваться, что напрямую влияет на политику ценообразования СТО. Эта тенденция подробно разбирается в материале о том, как цены на автосервисы меняются в ближайшие годы.
