Прощай, бутылочное горлышко на Энтузиастов: новая эстакада избавит юг Москвы от многолетних заторов
Столичная инфраструктура продолжает развиваться рекордными темпами, кардинально меняя логистику и повседневные маршруты миллионов горожан. За последние полтора десятилетия в Москве была обновлена или построена с нуля почти треть всей существующей дорожной сети, что позволило существенно снизить нагрузку на ключевые магистрали. Об этом в своем официальном канале сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
Масштабное расширение дорожного каркаса
Темпы дорожного строительства в мегаполисе не снижаются, а количество сложнейших инженерных объектов — мостов, путепроводов и эстакад — увеличилось более чем на 70 процентов с 2011 года. В ближайшей перспективе городские власти планируют реализовать еще более амбициозные проекты, направленные на связность районов. До 2028 года в эксплуатацию предполагается ввести еще 283 километра новых дорог, 47 искусственных сооружений и почти 60 пешеходных переходов.
Среди уже завершенных ключевых этапов текущего периода выделяется открытие участка Коммунарского шоссе с современным путепроводом, а также окончание формирования основного хода Южной рокады. Эти объекты критически важны для распределения транспортных потоков в южной и юго-западной частях города. Специалисты подчеркивают, что строительство жилых комплексов в новых микрорайонах теперь всегда сопровождается опережающим развитием качественной дорожной инфраструктуры.
Приоритетные объекты и реконструкция набережных
Особое внимание уделяется южному участку Московского скоростного диаметра, который пройдет вдоль Каспийской улицы до Павелецкого направления железной дороги. Завершение этого отрезка позволит жителям юга Москвы значительно экономить время в пути, минуя заторы на традиционных маршрутах. Параллельно ведутся работы на пересечении шоссе Энтузиастов со Свободным проспектом, где новая эстакада должна устранить давнюю проблему "бутылочного горлышка".
"До 2028-го рассчитываем построить еще 283 километра дорог, 47 искусственных сооружений и 58 пешеходных переходов", — отметил мэр Москвы Сергей Собянин.
В планы по благоустройству и развитию включена масштабная реконструкция Крутицкой и Симоновской набережных, которые станут не только транспортными артериями, но и комфортными зонами для прогулок. Городские службы также фокусируются на обеспечении бесперебойной работы всех систем: своевременная эксплуатация объектов городского хозяйства гарантирует безопасность движения на новых эстакадах. До конца 2026 года также намечена достройка путепровода на стыке Октябрьского и Савеловского направлений МЖД.
Стратегия развития рельсового транспорта
Параллельно с дорогами Москва совершает настоящий прорыв в подземном строительстве, расширяя сеть метрополитена на окраины и в Новую Москву. С 2011 года в столице появилось 127 новых станций и более 260 километров линий, что является одним из лучших показателей в мире. В настоящее время под землей одновременно работают 11 тоннелепроходческих щитов, прокладывая пути к будущим точкам роста мегаполиса.
До конца 2032 года город намерен построить еще 34 станции и около 83 километров новых линий, а также возвести три современных электродепо для обслуживания поездов. Такая стратегия позволяет не только улучшить экологическую ситуацию за счет снижения числа автомобилей, но и делает жизнь в удаленных районах более привлекательной. Интеграция различных видов транспорта в единую систему остается приоритетной задачей столичного правительства на десятилетие вперед.
