Скоростной каркас столицы смещает пробки: МСД получает выезды, которые переломят транспортные привычки

В Москве продолжается масштабное обновление улично-дорожной сети, которое должно заметно изменить транспортную доступность районов. В ближайшие годы город сосредоточится на завершении крупных магистралей и новых связок между ключевыми направлениями. Часть проектов уже вышла на активную стадию строительства и показывает ощутимый прогресс. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в мессенджере Max.

Крупные магистрали выходят на финиш

Одним из ключевых проектов остаётся трасса Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе. Работы по её завершению планируется закончить в 2026 году, после чего дорога будет подключена к Московскому скоростному диаметру. Это решение должно перераспределить транспортные потоки и сократить время поездок между юго-западными и южными районами столицы.

Параллельно город развивает и другие элементы скоростного каркаса. В последние годы Москва последовательно вводит новые участки дорог, развязки и эстакады, формируя более связную и устойчивую транспортную систему. Такой подход уже позволил снизить нагрузку на ряд перегруженных направлений и улучшить пропускную способность.

Спрямление МСД и новые выезды

Отдельное внимание уделяется спрямлению Московского скоростного диаметра от Каширского шоссе до Павелецкого направления железной дороги. Готовность этого участка уже превышает 30 процентов. Новая эстакада обеспечит прямой выезд на Каширское шоссе в сторону МКАД и позволит сократить маршрут почти вдвое.

Развитие МСД остаётся одним из приоритетов транспортной политики города. Ранее в Москве уже открывали новые дорожные объекты, включая крупные развязки и дополнительные съезды, которые заметно повлияли на повседневные поездки автомобилистов и работу общественного транспорта.

Мосты и связки между районами

Ещё одним значимым проектом станет мост-парус на Новозаводской улице. Он соединит район Филёвский Парк с Северо-Западной хордой, создав дополнительный маршрут через Москву-реку. Подобные инженерные решения дополняют общую систему связности города и сокращают число вынужденных объездов.

Кроме того, запланировано создание связки МСД с улицей Академика Королёва. Это обеспечит прямое соединение Валаамской улицы и улицы Академика Королёва с безопасным проездом над будущей трассой Москва-Санкт-Петербург. Аналогичные проекты ранее уже применялись при развитии транспортной инфраструктуры столицы, в том числе при строительстве новых пешеходных и автомобильных мостов, например, в рамках проектов городской инфраструктуры, таких как пешеходный мост в центре Москвы.

Итоги и текущие результаты

По словам мэра, только в 2025 году в Москве ввели в эксплуатацию более 105 километров дорог. Среди уже реализованных объектов — мост Академика Королёва, участок трассы Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе и новая развязка у станции "Корниловская". Эти проекты стали частью комплексной программы развития транспортной сети, которая также включает модернизацию метро, наземного транспорта и сопутствующей инфраструктуры, о чём ранее сообщалось, например, при обновлении городских магистралей и развитии дорожного строительства в Москве.

Завершение запланированных проектов должно усилить связность районов, сократить время в пути и повысить устойчивость транспортной системы столицы в долгосрочной перспективе.