Автомобиль перестаёт быть свободой: что изменится для российских водителей уже в 2026 году

Рейтинг автошкол с показателями сдачи экзаменов введут в 2026 году — Мантуров

2026 год готовит для российских водителей заметные изменения, которые затронут расходы, правила эксплуатации автомобилей и повседневные привычки за рулём. Часть решений уже утверждена, другие находятся на стадии обсуждения, но общий вектор понятен заранее. Новые тарифы, дополнительные требования и усиление контроля постепенно меняют автомобильную реальность. Об этом сообщает Autonews. ru.

Изменения, которые коснутся подготовки водителей

Одним из ключевых нововведений станет запуск общедоступного рейтинга автошкол. Законопроект уже получил поддержку в Государственной думе и предполагает создание единого перечня учебных заведений, доступного всем желающим. Основой для оценки станут объективные показатели: доля учеников, успешно сдавших экзамены, а также статистика ДТП с участием выпускников конкретных школ.

Ожидается, что такая система повысит прозрачность рынка обучения и упростит выбор автошколы для будущих водителей. Власти рассчитывают, что конкуренция за позиции в рейтинге приведёт к улучшению качества подготовки и, как следствие, снижению аварийности на дорогах.

Эвакуация и штрафстоянки станут дороже

С начала 2026 года в Москве увеличатся тарифы на эвакуацию автомобилей и их хранение на штрафстоянках. В департаменте транспорта подчёркивают, что даже после повышения цены останутся ниже реальных затрат города.

Перемещение мотоциклов и автомобилей с двигателем до 80 лошадиных сил обойдётся дороже, чем сейчас, как и эвакуация машин средней и высокой мощности. Аналогичная ситуация ожидает и владельцев мощных автомобилей, включая премиальные модели и кроссоверы. Хранение транспортных средств на штрафстоянках также подорожает, хотя первые сутки, как и ранее, останутся бесплатными. Сохранится и скидка при быстрой оплате постановления.

Утилизационный сбор и влияние на цены

В 2026 году продолжится индексация утилизационного сбора. Решение об ежегодном повышении ставок было принято заранее, и с нового года они вырастут в среднем на 10-20 процентов. Эксперты отмечают, что это может отразиться на конечной стоимости автомобилей, особенно импортных моделей.

При этом представители правительства подчёркивают, что машины российской сборки не должны значительно подорожать. По словам первого вице-премьера Дениса Мантурова, отечественная промышленность уже закрывает основные потребности рынка в популярных сегментах, включая седаны, кроссоверы и электромобили.

Рост транспортного налога в регионах

Следующее изменение затронет владельцев автомобилей в ряде субъектов страны. С 2026 года транспортный налог увеличится сразу в нескольких регионах, включая Московскую область. Повышение будет умеренным, но коснётся практически всех категорий легковых автомобилей — от компактных моделей до машин с более мощными двигателями.

Власти напоминают, что в ряде регионов ставки не пересматривались более десяти лет, а накопленная инфляция за это время превысила 100 процентов. При этом сохраняются действующие льготы для отдельных категорий граждан, включая ветеранов и инвалидов.

Локализация такси и список разрешённых машин

С марта 2026 года вступит в силу закон о локализации такси. Он вводит чёткие требования к автомобилям, допущенным к перевозке пассажиров. Машины должны соответствовать установленному уровню локализации производства либо быть выпущены в рамках специальных инвестиционных контрактов.

"Новый закон должен стимулировать спрос на автомобили отечественного производства и поддержать российский автопром", — заявил первый вице-премьер Денис Мантуров.

Минпромторг уже опубликовал предварительный перечень моделей, допущенных к работе в такси. В него вошли автомобили марок Lada, УАЗ, Evolute, Voyah и "Москвич". При этом ведомство допускает, что список может быть расширен по мере появления новых моделей и модернизации производств.

Камеры против водителей без ОСАГО

Ещё одно обсуждаемое новшество — автоматическая фиксация отсутствия полиса ОСАГО. Законопроект прошёл первое чтение, а необходимый функционал у дорожных камер уже имеется. Предполагается, что штраф будет начисляться не чаще одного раза в сутки, даже если водитель попадёт в поле зрения камер несколько раз.

Сейчас штраф за отсутствие страховки составляет 800 рублей, а при повторном нарушении сумма значительно выше. Новая система должна повысить дисциплину и снизить число автомобилей без действующего полиса на дорогах.

Возможные ограничения для курьеров

В 2026 году могут появиться отдельные поправки в ПДД, касающиеся курьеров-доставщиков. Тема получила внимание на федеральном уровне после того, как президент России Владимир Путин указал на проблемы с организацией движения и безопасностью. МВД и региональные власти готовят предложения, которые могут затронуть использование электросамокатов, велосипедов и других средств индивидуальной мобильности.

Контроль за пешеходами на железной дороге

Отдельное внимание власти уделяют безопасности на железнодорожных путях. Минтранс предложил использовать камеры для фиксации пешеходов, переходящих пути в неположенных местах. Законопроект находится на стадии общественного обсуждения и потребует изменений в законодательстве о персональных данных и железнодорожном транспорте.

Сравнение: как изменится нагрузка на водителей в 2026 году

В отличие от предыдущих лет, изменения 2026 года затрагивают сразу несколько направлений: обучение, налоги, страховку, такси и контроль на дорогах. Если ранее акцент делался на штрафах и ПДД, то теперь заметен комплексный подход, включающий экономические меры и технологический контроль.