Зима снова обманывает водителей: прогрев, который все делают по привычке, давно не работает
Зимнее утро и мороз нередко заставляют водителей задерживаться во дворе, наблюдая за стрелками приборов. Одни ждут тепла в салоне, другие ориентируются на температуру двигателя, теряя время. Между тем для современных автомобилей такой подход давно перестал быть оптимальным. Об этом пишет дзен-канал Pro авто.
Почему холостой прогрев не работает
Утренний запуск холодного мотора сопровождается повышенными оборотами — это штатная работа электроники. Система быстрее прокачивает масло, стабилизирует смесь и подготавливает нейтрализатор выхлопа. Как только тахометр опускается к обычным холостым значениям, двигатель уже готов к движению.
Длительное стояние на месте не ускоряет прогрев. Напротив, при работе без нагрузки мотор медленно выходит на рабочий режим, а расход топлива растёт. В условиях города это особенно заметно зимой, когда одновременно увеличивается нагрузка на дороги и коммунальные службы, отвечающие за зимнюю уборку улиц.
Турбированные двигатели и масло
Турбомоторы требуют внимательного отношения в первые минуты после запуска. Турбина вращается с высокой скоростью и зависит от стабильного давления масла. На холодных холостых оборотах оно минимально, поэтому длительный прогрев на месте не приносит пользы.
Оптимальный ориентир — момент, когда обороты падают до штатных значений. Обычно это занимает несколько минут. После этого можно начинать движение, избегая резких ускорений. До выхода температуры в рабочий диапазон важно ехать плавно и не нагружать мотор, чтобы масло равномерно прогрелось во всех узлах.
Особенности дизельных моторов
Дизельные двигатели почти не нагреваются на холостом ходу из-за высокого КПД. Ожидание прогрева по стрелке температуры может затянуться надолго. Более того, при долгой работе без нагрузки увеличивается риск проблем с системой очистки выхлопа.
После короткой паузы для распределения масла дизелю полезнее начать движение. Лёгкая нагрузка позволяет быстрее прогреть двигатель и салон. Если автомобиль оснащён дополнительным обогревателем, его можно использовать, но ориентироваться стоит не на приборы, а на плавный стиль езды.
Как ехать после старта
После снижения оборотов автомобиль готов к движению, но первые километры требуют аккуратности. Масло в коробке передач и подвеске остаётся холодным, поэтому резкие манёвры нежелательны. Спокойная езда в начале пути снижает износ и повышает безопасность, что особенно важно при сложной дорожной обстановке и ограничениях движения.
