Падение или подъем? Вот что прогнозируют российские автодилеры в сентябре
Сентябрь на российском автомобильном рынке проходит спокойно, без резких скачков спроса или ажиотажа. По оценкам экспертов, итоговые продажи новых легковых машин по итогам месяца окажутся в пределах 120-125 тысяч единиц. Этот диапазон аналитики называют реалистичным, учитывая как традиционные экономические факторы, так и специфику доступности автомобилей в дилерских центрах, сообщает "АВТОСТАТ".
Влияние ключевых факторов
Главными сдерживающими обстоятельствами остаются высокая ключевая ставка, нестабильный курс рубля и дорогие кредиты. Всё это напрямую влияет на потребительскую активность: россияне всё чаще отказываются от крупных покупок или откладывают их на будущее. Прибавьте сюда ещё рост цен на автомобили и комплектующие, а также сокращение скидочных программ — и станет ясно, почему рынок не готов к бурному росту.
"Сентябрь начался на низких значениях, сегодня фундаментальные причины для оптимизма еще не проявились", — сказал заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей АГ "Авилон" Ренат Тюктеев.
По его словам, в ближайшие месяцы вряд ли стоит ждать серьёзных изменений. Особенно это касается государственных и дилерских программ поддержки: их сокращают, так как весной и летом они требовали слишком больших затрат.
Мнение дилеров
Руководители крупных автомобильных холдингов сходятся во мнении, что до конца года рынок будет находиться в стабильной зоне. Продажи будут держаться примерно на одном уровне — около 120 тысяч машин ежемесячно. Однако возможны колебания в пределах 115-130 тысяч единиц.
"По нашим прогнозам, осенью среднемесячные продажи будут варьироваться в диапазоне 115-130 тысяч автомобилей", — добавил Тюктеев.
Генеральный директор ГК "АвтоСпецЦентр" Андрей Терлюкевич, уверен, что решающим фактором станет не только экономическая ситуация, но и банальная доступность автомобилей. Если поставки будут сбоить или дилеры не смогут предложить нужные модели, спрос может заметно просесть.
"На спрос будут влиять не только традиционные факторы (ключевая ставка, курс рубля, процентные ставки по депозитам), но и доступность автомобилей", — отметил он.
Экономика и покупательская способность
Вторым важным препятствием остаётся снижение покупательской способности населения. Даже при желании приобрести новую машину многие не могут себе этого позволить. Цены на автомобили растут, кредиты становятся дороже, а государство продолжает ужесточать политику в отношении закредитованности населения. В таких условиях часть покупателей переключается на вторичный рынок или вовсе откладывает покупку.
Коммерческий директор автомобильного маркетплейса FRESH Евгений Житнухин, считает, что до конца 2025 года рынок будет восстанавливаться, но крайне медленно и без резких скачков. Сценарий резкого роста он исключает.
"В сентябре российский авторынок сохранит тенденцию стабилизации, однако ожидать значительного роста пока преждевременно", — пояснил он.
Влияние банковской политики
Особое внимание эксперты уделяют решениям Центробанка. Если в ближайшее время ключевая ставка будет снижена, это способно оживить спрос. Более доступные автокредиты могут подтолкнуть покупателей к заключению сделок уже этой осенью. Пока же банки вынуждены держать высокие ставки по коммерческим кредитам, и это сдерживает рынок.
Генеральный директор ГК "АВТОДОМ" Андрей Ольховский полагает, что при смягчении кредитной политики возможен прирост продаж. Пока же его прогнозы совпадают с оценками коллег: рынок сохранит уровень в районе 120 тысяч новых автомобилей ежемесячно.
"Если Банк России снова порадует снижением ключевой ставки в сентябре, то можно будет увидеть новые уровни продаж — выше, чем в августе", — считает эксперт.
Итоговые ожидания
Таким образом, сентябрьский рынок новых легковых автомобилей в России развивается без потрясений. Прогнозируемые 120 тысяч машин — это показатель стабильности, но не роста. Основные надежды дилеры и эксперты связывают с кредитной политикой Центробанка и возможными изменениями в программах господдержки. Пока же покупатели сталкиваются с ростом цен, сокращением скидок и неопределённостью в экономике, что делает рынок осторожным и сдержанным.
