За рулём только богатые? Новая реальность застала россиян врасплох
Стоимость обучения в автошколах в России продолжает расти и бьёт рекорды. По данным Росстата, за первые семь месяцев 2025 года ценник увеличился более чем на 20% по сравнению с прошлым годом. В Москве и Санкт-Петербурге ситуация особенно ощутимая: найти качественную автошколу дешевле 60 тысяч рублей практически невозможно, пишет "Газета.ру".
Резкий рост цен
Средняя стоимость курса вождения по стране в июле 2025 года составила 44 153 рубля. Для сравнения: год назад эта сумма была на 8,5 тысячи меньше. В отдельных регионах стоимость обучения уже приближается к 65 тысячам рублей. Самые дорогие автошколы — на Северо-Западе и Дальнем Востоке. Самые доступные цены пока держатся в Приволжском и Северо-Кавказском округах.
В столице средняя стоимость курса составила 46,7 тысячи рублей, а в Подмосковье — около 44 тысяч. Санкт-Петербург вошёл в десятку самых дорогих городов с ценником почти в 56 тысяч.
Почему обучение дорожает
Рост цен связан с подорожанием обслуживания автомобилей, запчастей и аренды помещений. Многие автошколы работают на старых машинах, потому что обновить парк сейчас крайне сложно. Новые автомобили, в основном китайского производства, не всегда подходят для интенсивного обучения.
Президент Национального союза ассоциаций автошкол Елена Зайцева отмечает, что расходы учебных центров растут быстрее доходов населения. Растут цены на обслуживание, запчасти, расходные материалы, аренду учебных помещений.
Привилегия для богатых?
Эксперты считают, что водительское удостоверение превращается в роскошь. По словам вице-президента Гильдии автошкол России Алексея Нестеренко, реальная стоимость курсов в регионах достигает 60 тысяч рублей и выше.
Первый замглавы комитета Госдумы по информационной политике Антон Ткачев уверен, что это социальная проблема:
"Для молодого человека, студента или жителя малого города сумма в более 70 тысяч рублей — это огромное финансовое давление", — сказал депутат.
Многие автошколы предлагают рассрочки или скидки, но это не решает вопрос системно.
Последствия для рынка
Из-за дороговизны всё меньше россиян идут учиться в автошколы. За последний год количество таких заведений в городах-миллионниках сократилось на 6%. Популярность набирают частные инструкторы, спрос на их услуги вырос на 14%.
Эксперты предупреждают: сокращение числа выпускников автошкол приведёт к дефициту профессиональных водителей, который уже ощущается в транспортной отрасли.
Возможные реформы
В Национальном автомобильном союзе предлагают кардинально менять систему: внедрять изучение ПДД в школах, использовать виртуальные тренажёры и пересмотреть учебные программы. Депутат Ткачев считает, что автошколы должны работать по принципу "всё включено" — без скрытых доплат. Также обсуждается идея субсидий для школ, которые показывают высокие результаты и используют современные методы обучения.
Итоги
Подорожание автошкол в России — не временный скачок, а часть системного процесса. Вопрос, станет ли водительское удостоверение действительно "привилегией для богатых", зависит от того, какие реформы будут приняты в ближайшие годы.
