Дети гибнут на дорогах не от скорости, а от одной привычки взрослых — отказаться от неё просто

Дорожные происшествия с участием детей остаются одной из самых страшных и тревожных тем в обществе. Несмотря на многочисленные законы, нормы и требования, количество жертв среди детей на дорогах продолжает расти. За первые девять месяцев 2025 года в России погибло 243 ребенка-пассажира, и, что особенно ужасает, почти треть из них стали жертвами ДТП из-за халатности при перевозке. Об этом сообщает "Царьград".

Влияние экономии на безопасность детей

Как часто можно встретить водителей, которые экономят на безопасности своих детей, считая, что обычный ремень безопасности или несертифицированное кресло могут защитить лучше, чем проверенные средства пассивной безопасности. В результате такие ошибки могут стоить жизни, как это случилось в случае с 243 погибшими детьми.

В рамках конференции, прошедшей 17 октября 2025 года, Сергей Хранцкевич, начальник отдела пропаганды безопасности дорожного движения МВД России, озвучил статистику, которая, увы, продолжает шокировать:

"80 детей погибли из-за того, что их перевозили без специальных удерживающих устройств или не пристегивали ремнями безопасности", — отметил начальник отдела безопасности дорожного движения МВД России Сергей Хранцкевич.

Эти цифры подчеркивают, насколько важно правильно и безукоризненно следовать правилам перевозки детей. Согласно законодательству, детей до 7 лет необходимо перевозить исключительно в детских креслах, бустерах или люльках, соответствующих их росту и весу. Нарушение этих правил увеличивает риск трагедий на дорогах.

Рост числа смертельных случаев и особенности ситуации

За аналогичный период 2024 года количество детей, погибших из-за ненадлежащей перевозки, было ниже на 16%. Это тревожный рост, который связывают с повсеместной экономией на детских удерживающих устройствах. С 1 сентября 2025 года в России запрещено использовать бескаркасные кресла и другие непроверенные средства в качестве альтернативы сертифицированным автокреслам.

Кроме того, возрастает количество ДТП с участием такси, в которых страдают дети. В 2025 году таких случаев было 48, а в них пострадало 51 ребёнок.

Таблица: Сравнение использования удерживающих устройств

Ошибка → Последствие → Альтернатива

1. Ошибка: Перевозка детей без автокресел или с неправильным устройством.
   Последствие: Смерть или тяжёлые травмы при аварии.
   Альтернатива: Использование сертифицированных детских автокресел и соблюдение всех правил перевозки.

2. Ошибка: Экономия на качестве удерживающих устройств.
   Последствие: Невозможность защитить ребенка в случае аварии.
   Альтернатива: Покупка сертифицированных, проверенных брендов автокресел, подходящих для конкретного возраста и веса ребенка.

А что если…?

Что если бы родители более строго следили за соблюдением правил перевозки детей? Меньше трагедий, меньше потерь среди самых уязвимых участников дорожного движения. Если бы все использовали качественные и сертифицированные автокресла, статистика смертности среди детей была бы гораздо ниже.

Плюсы и минусы

FAQ

Как выбрать детское автокресло?
При выборе автокресла важно учитывать возраст и вес ребенка, а также соответствие кресла стандартам безопасности.

Почему важно использовать автокресло до 12 лет?
До 12 лет дети должны быть защищены автокреслом, так как стандартные ремни безопасности не обеспечивают достаточную защиту для их маленького тела.

Какую альтернативу автокреслам можно использовать?
Для детей от 7 до 11 лет можно использовать бустеры, которые позволяют правильно фиксировать ремень безопасности.

Мифы и правда

Миф: Можно обойтись обычным ремнем безопасности.
Правда: Обычный ремень не обеспечивает нужной защиты для детей, особенно при резком торможении или аварии.

Миф: Бескаркасные кресла не опасны.
Правда: Бескаркасные кресла не имеют должной сертификации и могут стать причиной серьезных травм в случае ДТП.

Исторический контекст

Долгие годы стандарты безопасности в области детских автокресел развивались постепенно. В начале 2000-х годов в России еще не было обязательных норм, касающихся использования детских удерживающих устройств. Лишь с середины 2000-х начали вводиться федеральные законы, требующие обязательного использования кресел для детей до 12 лет, что существенно снизило количество травм среди малышей.