Москва растёт без стройки: дороги и маршруты делают пригород частью мегаполиса

Городские и пригородные маршруты — это больше, чем просто линии на карте. Это связи между мегаполисом и ближайшими городами, которые становятся всё доступнее и удобнее для жителей Москвы и Подмосковья. С июля 2025 года транспортная система Москвы сделала шаг вперёд: новые маршруты связывают столицу с Химками, Красногорском и Одинцовским, а за первые месяцы их работы было совершено уже миллион поездок.

Как Москва и Подмосковье становятся ближе

За последний год транспортная сеть в столичном регионе заметно расширилась. Открыто 13 новых маршрутов, которые пролегают в северо-западном и западном направлениях — восемь из них соединяют Москву с Химками, два идут до Красногорска и ещё три — в сторону Одинцовского округа. На этих линиях работают современные большие автобусы российского производства, отвечающие актуальным требованиям к безопасности и комфорту.

"Мы развиваем сеть пригородных маршрутов московского транспорта по поручению Сергея Собянина. Всего до конца 2028 года планируем открыть 170 маршрутов в ближайшее Подмосковье", — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

Новый стандарт пригородных перевозок

Каждый маршрут имеет собственный тариф, информация о котором доступна прямо в салоне. Для частых пассажиров доступны абонементы зоны "Пригород" — их можно приобрести на 30, 90 или 365 дней. Абонемент даёт возможность совершать бесплатные пересадки на метро, Московские центральные диаметры, МЦК, наземный транспорт, а также пользоваться электросудами.

Льготы сохраняются: пассажиры с социальными картами москвича и жителя Московской области могут ездить по привычным тарифам, а для обучающихся предусмотрены отдельные условия при покупке абонементов зоны "Пригород".

Комфортные автобусы и доступная информация

На маршрутах используются современные автобусы, легко узнаваемые по наклейке "Москва — область". Салон каждого автобуса оборудован климат-контролем, есть удобные места для людей с ограниченными возможностями и низкий пол для комфортной посадки. Для удобства пассажиров на борту размещены крупные и яркие номера маршрутов с указанием конечных остановок. Информация в салоне — не только на экранах, но и озвучивается голосовыми объявлениями.

Новая система нумерации маршрутов также облегчает ориентирование: к привычному номеру добавлена цифра один — это подсказывает пассажирам, что маршрут направляется в область и не дублирует уже существующие линии.

Сравнение: городской и пригородный транспорт

Советы: как воспользоваться новым маршрутом

1. Ознакомьтесь с расписанием на остановке или в приложении "Московский транспорт".

2. Выберите нужный маршрут и обратите внимание на его номер — добавленная "1" в начале указывает на направление в Подмосковье.

3. Воспользуйтесь абонементом зоны "Пригород", если планируете ездить часто.

4. Не забудьте о возможностях бесплатной пересадки — пересесть на метро или МЦД можно без доплаты.

5. Следите за обновлениями расписания и новыми маршрутами — сеть будет расширяться.

Ошибки, которых стоит избегать

• Ошибка: попытаться воспользоваться городским абонементом на пригородном маршруте.
  Последствие: поездка не будет засчитана, потребуется доплата.
  Альтернатива: оформите абонемент зоны "Пригород" заранее.

• Ошибка: не обратить внимания на номер маршрута и поехать не в тот округ.
  Последствие: дополнительное время в пути.
  Альтернатива: изучайте схему маршрутов и обращайте внимание на указатели на автобусах.

• Ошибка: забыть про льготы по социальной карте.
  Последствие: переплата за проезд.
  Альтернатива: используйте карту при каждой поездке и следите за изменениями в условиях льгот.

А что если… маршруты появятся в других направлениях

Расширение сети уже запланировано: к 2028 году количество маршрутов вырастет до 170, что откроет новые возможности для жителей самых разных районов области.

Плюсы и минусы новых маршрутов

FAQ

Как выбрать нужный пригородный маршрут

Ориентируйтесь по крупным номерам на автобусах и используйте приложение "Московский транспорт" для поиска оптимального маршрута.

Сколько стоит абонемент зоны "Пригород"

Стоимость зависит от срока действия: доступны варианты на 30, 90 и 365 дней, подробности — в салоне автобуса и на официальном сайте.

Что делать, если потерял карту

Обратитесь в сервисный центр для восстановления карты и переноса абонемента.

Мифы и правда

• Миф: Пригородные автобусы не такие комфортные, как городские.
  Правда: Новые автобусы оснащены климат-контролем и низкими полами, не уступая городским аналогам.

• Миф: Нельзя пересаживаться бесплатно с пригородного автобуса на метро.
  Правда: Абонементы зоны "Пригород" позволяют делать бесплатные пересадки на метро, МЦД, МЦК и городской транспорт.

• Миф: Новые маршруты работают только в будни.
  Правда: Расписание включает выходные дни и праздничные периоды.

Интересные факты

• За первый миллион поездок по новым маршрутам многие пассажиры впервые воспользовались электросудами в рамках единого абонемента.

• В каждом автобусе можно оставить отзыв о поездке с помощью QR-кода возле кабины водителя или напротив второй двери.

• Новая система нумерации — одна из первых в России, где "тысячные" маршруты указывают на пригородное направление.

Исторический контекст

В развитие транспорта Москвы вложено немало усилий за последние годы. Реализация национального проекта "Инфраструктура для жизни" дала новый импульс обновлению общественного транспорта, развитию Центрального транспортного узла и созданию единой системы для миллионов жителей региона. Проект соединяет Москву с 11 регионами страны, делая передвижение по столичному региону проще и быстрее.