Москва объявила войну брошенным самокатам: порядок под личным контролем ЦОДД
Правильная парковка велосипедов и электросамокатов делает передвижение по городу не только удобнее, но и безопаснее. Когда транспорт оставляют в специально обозначенных местах, улицы остаются свободными для пешеходов, а пользователи быстрее находят удобный транспорт для аренды.
В Москве активно развивается система велопарковок: сегодня в столице установлено более 18 тысяч стоек для велосипедов и самокатов. Дополнительно в 220 точках появилась специальная разметка, помогающая пользователям парковать транспорт строго в границах зоны. До конца года такие зоны нанесут еще в 15 местах. Чаще всего разметка появляется у метро, МЦК, МЦД, а также рядом с торговыми центрами и офисами.
"Мы уделяем особое внимание порядку на городских велопарковках по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина. Вместе с операторами проката продолжаем устанавливать новые велопарковки, а также наносим специальную разметку рядом со станциями метро и МЦД, жилыми кварталами и точками притяжения. Сотрудники Ситуационного центра ЦОДД и операторы ежедневно следят за состоянием парковок и перераспределяют транспорт, чтобы он был доступен для аренды в разных местах. Благодарим пользователей, которые паркуют транспорт правильно", — сказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.
Развитие инфраструктуры
Сегодня в столице реализуется комплексный подход к развитию инфраструктуры для микро-мобильности. Установка стоек и нанесение разметки решает сразу несколько задач: упорядочивает движение, снижает риск повреждения транспорта, повышает безопасность на улицах и сокращает число конфликтов между пешеходами и пользователями аренды.
Город работает совместно с операторами проката. Те, в свою очередь, через мобильные приложения мотивируют клиентов парковать транспорт правильно, начисляют бонусы за соблюдение правил или штрафуют за нарушения.
Сравнение форматов парковки
| Формат | Преимущества | Недостатки |
| Велопарковка со стойками | Защита от падения, аккуратность | Требует места для установки |
| Разметка на асфальте | Быстрое внедрение, дешевизна | Нет защиты от падения транспорта |
| Совмещенные зоны (стойки + разметка) | Максимальный порядок, удобство для всех | Более дорогая установка |
Советы шаг за шагом: как правильно парковать самокат или велосипед
-
Завершая поездку, найдите ближайшую велопарковку или зону с разметкой.
-
Если есть стойка — закрепите самокат или велосипед за раму, чтобы он не упал.
-
В случае парковки в зоне с разметкой — ставьте транспорт ровно, не выходя за границы.
-
Убедитесь, что пешеходам и другим транспортным средствам ничто не мешает.
-
Если пользуетесь арендой — убедитесь, что приложение подтвердило завершение поездки.
Ошибка → Последствие → Альтернатива
-
Ошибка: оставить самокат на тротуаре без парковки.
Последствие: мешает пешеходам, повышает риск штрафа.
Альтернатива: поставить в ближайшую велопарковку. -
Ошибка: бросить велосипед у остановки.
Последствие: блокировка входа, жалобы в сервис.
Альтернатива: найти выделенную зону с разметкой. -
Ошибка: парковать транспорт на газоне.
Последствие: повреждение зелёных насаждений, штраф.
Альтернатива: использовать официальные места возле парков и скверов.
А что если…
А что если велопарковок рядом нет? В этом случае лучше остановить поездку чуть раньше у ближайшей зоны, чем оставлять транспорт в неподходящем месте. Большинство сервисов аренды показывает парковки на карте приложения, поэтому найти точку несложно.
Плюсы и минусы велопарковок
| Плюсы | Минусы |
| Удобство для пользователей | Не всегда рядом с нужной точкой |
| Чистота и порядок на улицах | Требует инвестиций города |
| Повышение безопасности | Возможны перегруженные зоны |
| Доступность для аренды | Не все частные владельцы их используют |
FAQ
Как выбрать удобную парковку?
Используйте карту в приложении аренды — там отображаются все официальные парковки.
Сколько стоит установка велопарковки для бизнеса?
Стоимость зависит от формата: простая разметка дешевле, чем металлические стойки. В среднем от 20 до 60 тысяч рублей.
Что лучше — стойки или разметка?
Для массовых зон у метро лучше стойки, для локальных мест достаточно разметки.
Мифы и правда
-
Миф: самокаты можно парковать где угодно.
Правда: за неправильную парковку сервис может штрафовать. -
Миф: парковки нужны только для аренды.
Правда: ими активно пользуются и владельцы личных велосипедов. -
Миф: такие зоны занимают слишком много места.
Правда: одна велопарковка занимает меньше площади, чем легковой автомобиль.
Три интересных факта
-
Первые велопарковки в Москве появились еще в 2010 году рядом с велопрокатом.
-
Современные стойки выдерживают нагрузку до 100 кг и устойчивы к вандализму.
-
В некоторых районах Москвы парковки совмещены с зарядными станциями для электросамокатов.
Исторический контекст
-
2010-е годы: запуск городского велопроката, первые велопарковки.
-
2015 год: развитие сетки велодорожек и увеличение числа точек аренды.
-
2020-е годы: массовое распространение электросамокатов, появление зон с разметкой.
-
2025 год: более 18 тыс. велопарковок, новые зоны у метро и в жилых кварталах.