Москва закупает сотни новых автобусов — пассажиры уже предвкушают перемены: что в них такого

Москва объявила закупку 525 автобусов для обновления парка портал госзакупок

Закупка общественного транспорта остаётся одной из ключевых тем транспортной политики столицы, поскольку напрямую влияет на качество передвижения жителей и гостей региона. В конце года Москва объявила о масштабном обновлении автобусного парка, включающем сотни современных машин для городских и пригородных маршрутов. Проект предполагает не только поставку подвижного состава, но и длительное сервисное сопровождение. Об этом следует из тендеров, опубликованных на портале госзакупок.

Новая закупка автобусов и её масштаб

ГУП "Мосгортранс" объявил о пяти крупных аукционах, в рамках которых планируется закупить 525 автобусов различных классов. Общая сумма контрактов превысит 18 млрд рублей. Такая закупка является одной из крупнейших для столичного перевозчика за последние годы, и её реализация направлена на обновление транспортного парка, улучшение комфорта и повышение регулярности движения.

За долгое время эксплуатации часть действующего транспорта требует замены из-за износа, повышения стандартов экологичности и изменения нагрузки на маршруты. Именно поэтому город последовательно обновляет парк, переходя на современные модели, рассчитанные на интенсивную ежедневную эксплуатацию. Обновление позволяет поддерживать высокую надёжность перевозок и улучшать условия поездок для пассажиров.

По итогам тендеров Москва получит 330 больших городских автобусов, 95 машин среднего класса и 100 крупных пригородных автобусов. Все контракты включают обязательства поставщика по сервисному обслуживанию и ремонту в течение семи лет, что делает закупку долгосрочной инвестицией в стабильность транспортной системы.

Подобная практика давно используется в столице и позволяет снизить нагрузку на собственные ремонтные мощности, обеспечивая высокое качество обслуживания автобусов на всем периоде эксплуатации.

Какие автобусы получит город

Закупка распределена по нескольким категориям, каждая из которых ориентирована на определённый формат пассажирских перевозок. Большие городские автобусы предназначены для высоконагруженных маршрутов и обладают увеличенной вместимостью. Средние автобусы используются на улицах с меньшей пропускной способностью или в районах, где большие машины затрудняют движение. Пригородные автобусы обслуживают маршруты, связывающие Москву с населенными пунктами Московской области.

Большие городские автобусы

В рамках закупки предусмотрено приобретение 330 больших машин. Стоимость партии превышает 11 млрд рублей. Такие автобусы рассчитаны на перевозку до 93 пассажиров, оснащены от 30 до 35 сидячих местами и тремя дверями. За счёт продуманной схемы посадки и высадки они позволяют эффективно распределять пассажиропоток и ускорять обслуживание на остановках.

Часть автобусов поступит в парк "Мосгортранса" уже до конца апреля, остальные — до конца июля. Это позволит равномерно распределить обновление парка по сезонам и подготовиться к летнему росту пассажиропотока на популярных маршрутах.

Пригородные автобусы

Отдельный аукцион касается 100 больших пригородных автобусов. Такие машины имеют два служебных входа, увеличенное число сидячих мест — от 35 до 40, а общая вместимость составляет 86 человек. Они отличаются повышенным уровнем комфорта, поскольку рассчитаны на более продолжительные поездки.

Особенности пригородных машин включают мягкие сиденья, высокие спинки и подголовники, что делает поездки удобными даже при больших расстояниях. Поставки должны быть завершены до конца января 2026 года.

Автобусы среднего класса

Для маршрутов с умеренной загрузкой будут приобретены 95 автобусов среднего класса общей стоимостью почти 3 млрд рублей. Эти машины короче больших примерно на 2,5 метра. Они рассчитаны на перевозку 64 пассажиров, имеют от 25 до 30 сидячих мест и ориентированы на узкие улицы, локальные маршруты, а также районы с плотной застройкой. Их должны поставить также до конца января 2026 года.

Транспорт среднего класса особенно востребован в жилых кварталах, где требуется сочетание манёвренности и достаточной вместимости.

Зачем Москве такое масштабное обновление парка

Столичная транспортная система ежедневно обслуживает миллионы пассажиров. Автобусы, курсирующие по 800 маршрутам, являются значимой частью транспортного каркаса города. Обновление подвижного состава позволяет:

повысить безопасность;
улучшить экологичность транспорта;
обеспечить комфорт даже при высокой загруженности;
снизить частоту технических неисправностей;
увеличить скорость обслуживания маршрутов.

Современные автобусы оснащаются дополнительными системами безопасности, климат-контролем, камерами видеонаблюдения и устройствами для информирования пассажиров. Большинство моделей включает низкопольные входы, что обеспечивает доступность для маломобильных пассажиров.

Кроме того, парк "Мосгортранса" стремится к унификации моделей, что позволяет улучшить обслуживание, снизить нагрузку на ремонтные службы и повысить доступность запчастей.

Сравнение: автобусы большого, среднего и пригородного класса

Для понимания задачи транспортных служб важно сравнить ключевые преимущества машин трёх типов. Большие городские автобусы обладают максимальной вместимостью и чаще используются на магистральных маршрутах. Их три двери обеспечивают быстрый оборот пассажиров.

Автобусы среднего класса манёвреннее, расходуют меньше топлива и подходят для маршрутов с переменным пассажиропотоком. Это идеальный вариант для локальных линий.

Пригородные автобусы имеют более комфортные сиденья и оптимизированы для длительных поездок. Они обеспечивают стабильное сообщение между Москвой и ближними городами области.

Сравнение трёх типов позволяет эффективно распределять технику по маршрутам и адаптировать автопарк к географии перевозок.

Плюсы и минусы обновления автобусного парка

Обновление транспорта имеет значительные преимущества, которые отражаются на всей городской транспортной системе. Новые машины позволяют улучшить качество перевозок, снизить эксплуатационные расходы и повысить надёжность маршрутов. Современные модели более экологичны, оснащены системами безопасности и обеспечивают комфортное пространство для пассажиров.

Плюсы включают:

улучшенную логистику пассажиропотока;
снижение аварийности благодаря новым технологиям;
создание доступной среды;
поддержку экологической политики города.

Минусы могут проявляться в длительности поставок или необходимости адаптации маршрутов к новым моделям. Однако такие сложности являются временными и не влияют на общее улучшение инфраструктуры.

В долгосрочной перспективе обновление приносит значимый вклад в повышение уровня обслуживания пассажиров.

Советы: как выбирать автобусные маршруты в условиях обновления парка

Пользоваться навигационными сервисами "Мосгортранса" для отслеживания новых моделей.
Оценивать загруженность маршрутов, выбирая большие автобусы для поездок в часы пик.
В пригородных направлениях отдавать предпочтение маршрутам с обновлённым транспортом — они комфортнее для длительных поездок.
Обращать внимание на оснащённость транспорта, если требуется доступная среда.
Следить за обновлениями расписания, которое может корректироваться с вводом новых автобусов.

Эти рекомендации помогают планировать поездки с учётом обновлений транспортной системы.