
Дешёвые, но проблемные: вот какие Mazda обернутся сплошными тратами
Автомобили Mazda традиционно ассоциируются с надёжностью и динамикой, но реальность вторичного рынка показывает иную картину. Некоторые модели японской марки в России нередко доставляют владельцам больше хлопот, чем радости.
В погоне за привлекательной ценой легко приобрести машину, требующую постоянных вложений. Чтобы избежать таких ошибок, стоит прислушаться к мнению специалистов, которые много лет изучают слабые места разных автомобилей.
Mazda 6 GH: бизнес-седан с неожиданными проблемами
Одним из наиболее спорных вариантов для покупки с пробегом эксперты называют Mazda 6 второго поколения (кузов GH). Об этом в интервью "Российской газете" рассказал автоэксперт Александр Ковалев. Этот седан выпускался с 2007 по 2012 год и за время присутствия на рынке успел попасть под десяток отзывных кампаний.
Владельцы чаще всего жаловались на слабую защиту кузова от коррозии, недолговечную подвеску и капризную топливную систему. Даже сегодня такие машины можно встретить по заманчивым ценам, но риск обернуться внушительными тратами слишком высок.
"Сегодня такие машины можно найти по очень низкой цене, но риск столкнуться с целым набором проблем перекрывает выгоду от покупки", — отметил собеседник издания.
RX-7 и RX-8: мечта энтузиаста или кошмар в эксплуатации
Легендарные спорткары Mazda RX-7 и RX-8 давно стали символами марки благодаря роторным двигателям, которые в своё время считались прорывной технологией. Однако на практике "сердце" этих машин оказалось слишком капризным. Владельцы сталкивались с высоким расходом топлива, быстрым износом деталей и сложностью обслуживания. В итоге для рядового автомобилиста такие модели превращаются в постоянный источник расходов.
"Покупать RX-7 или RX-8 имеет смысл только коллекционеру или энтузиасту, который понимает все нюансы и готов вкладываться. Для повседневных поездок это крайне сомнительный выбор", — добавил Ковалев.
CX-7: кроссовер с долгим списком недостатков
Неудачным приобретением на вторичном рынке считается и кроссовер Mazda CX-7. Несмотря на популярность в своё время, со временем его слабые места проявились слишком явно. Основная проблема — двигатель, склонный к повышенному расходу масла. К этому добавляются быстро выходящий из строя компрессор кондиционера и непредсказуемая электроника. Сегодня такие машины чаще становятся источником постоянных затрат, чем надёжными спутниками.
"С возрастом проблемы только усугубились, поэтому сегодня CX-7 — скорее источник постоянных расходов, чем надежный автомобиль", — отметил автоэксперт.
Почему Mazda не всегда надёжна
Репутация марки складывалась десятилетиями, но отдельные модели сильно её подпортили. Во многом это связано с желанием компании экспериментировать и внедрять необычные решения. Роторный двигатель, инновации в подвеске и электронике выглядели амбициозно, но на деле показали уязвимость в российских условиях эксплуатации. Жёсткий климат, некачественное топливо и плохие дороги только усугубили ситуацию.
Свежие модели: другая история
Стоит отметить, что современные Mazda значительно надёжнее и технологичнее. Например, недавно компания обновила свой флагманский трёхрядный кроссовер CX-90 для рынка Северной Америки. Модель получила расширенный функционал, улучшенный интерьер и поддержку голосового помощника Alexa. Такие изменения говорят о том, что производитель сделал выводы из прошлых ошибок и стремится предложить клиентам более качественные автомобили.
Что выбрать на вторичном рынке
Если рассматривать Mazda с пробегом, лучше обратить внимание на более свежие поколения моделей. Они не лишены проблем, но их надёжность выше, а ресурс основных узлов больше. Главное правило для покупателя — не поддаваться на низкую цену и тщательно проверять машину перед покупкой. Скупая "дёшево" в итоге может обойтись значительно дороже.