Москва выходит на зимний курс: электросуда проверяют силу перед зимней стихией
В Москве стартовала сезонная подготовка речного транспорта к зимнему режиму работы.
"Электросуда проверяют все системы, проходят технический и эксплуатационный контроль, а экипажи готовятся к работе в условиях холода", — сообщил заместитель мэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
Как столица готовит флот к зиме
По словам Ликсутова, московский речной транспорт сохраняет стабильное движение даже в морозы. Электросуда не зависят от пробок и погодных условий, что позволяет поддерживать расписание круглый год.
"Регулярный речной электротранспорт не сталкивается с пробками и не зависит от погоды. Усиленный корпус судов позволяет им двигаться по мелкобитому льду толщиной до 20 сантиметров. Благодаря альтернативным маршрутам жители Москвы экономят до 30-40 минут в пути", — отметил Максим Ликсутов.
На всех электросудах проверяют отопление, вентиляцию, автоматические двери и аппарели. Технические службы проводят ревизию бортовых систем, аккумуляторных установок и зарядных станций на причалах.
Таблица сравнение
| Параметр | Летний режим | Зимний режим |
|---|---|---|
| Температура в салоне | +22 °C | Поддерживается на том же уровне |
| Состояние маршрутов | Без ограничений | С ледокольным сопровождением |
| Проверка оборудования | Плановая | Углублённая, с тестами на обледенение |
| Экипировка персонала | Летняя форма | Зимняя служебная одежда и обувь |
Безопасность на воде
Перед зимним сезоном экипажи проходят дополнительный инструктаж по охране труда и транспортной безопасности. Особое внимание уделяется поведению при обледенении палуб и причалов.
Все суда обеспечиваются средствами для ледокольного сопровождения, которое гарантирует движение по маршрутам даже при замерзании поверхности.
Ошибка → Последствие → Альтернатива
- Ошибка: Недооценить необходимость профилактики зимой.
→ Последствие: Обледенение причалов и сбои в движении.
→ Альтернатива: Проводить технический контроль заранее, до первых морозов. - Ошибка: Эксплуатировать суда без адаптации к холоду.
→ Последствие: Повышенный риск поломок оборудования.
→ Альтернатива: Использовать усиленные корпуса и проверенные системы отопления.
А что если речной транспорт станет круглогодичным стандартом
Первые зимние рейсы показали, что электросуда с ледовым усилением корпуса могут работать без остановок. В будущем это позволит сделать речные линии постоянной частью московской транспортной системы, наряду с метро и МЦК.
"Электросуда уже совершают рейсы по расписанию независимо от сезона, и интерес пассажиров растёт", — добавил Ликсутов.
FAQ
Работают ли электросуда зимой при льде?
Да. Корпуса рассчитаны на движение по мелкобитому льду толщиной до 20 см, а при необходимости используется ледокольное сопровождение.
Какие меры принимаются для безопасности пассажиров?
Проверяются отопление, вентиляция, обогрев причалов и система антиобледенения. Экипажи проходят инструктаж.
Почему важно поддерживать зимние рейсы?
Это даёт москвичам дополнительный транспортный вариант без пробок и снижает нагрузку на дороги.
3 факта о речных электросудах Москвы
-
В 2025 году на электросудах совершено свыше 1,1 миллиона поездок — на 20 % больше, чем годом ранее.
-
Корпуса судов позволяют безопасно проходить по мелкому льду без потери скорости.
-
На речном транспорте действуют зимние тарифы — они будут актуальны до 30 апреля.
Исторический контекст
Москва начала использовать электрический речной транспорт в 2022 году. Этот проект стал частью программы "Транспорт будущего". Современные суда работают на экологически чистой энергии, что позволяет сократить выбросы и сделать городскую мобильность более устойчивой.
Сегодня флот столицы готов к зиме: суда утеплены, причалы защищены, экипажи обучены. А значит, москвичи смогут пользоваться речными маршрутами даже в морозные дни. Материал подготовлен по данным ТАСС и департамента транспорта Москвы.
